В данном проекте рассчитывается судовая электроэнергетическая система сухогрузного теплохода.
За основу взят проект ФИН 100/800 с использованием новых серий электродвигателей. Головной теплоход «Сайменский канал» («Ладога-10»).
Основные данные:
Класс регистра - КМ ЛЗIIСП
Длина - 81,00 (м)
Ширина - 11,96 (м)
Надводный габарит (в балласте) - 13,20 (м)
Головные дизеля - 6NVD 48A-2U
Количество - 2
Номинальная мощность - 210 л.с.
Частота вращения - 375 (мин-1)
Пуск - воздушный
Эл. станция: Д-Г - ДГА 50-9
Количество - 3
Дизель - 6Ч 12/14
Мощность - 80 (э.л.с.)
Частота вращения - 1500 (об/мин)
Пуск - электростартерный
Генератор - МСС 83-4
Род тока - переменный
Напряжение - 400 (В)
Мощность - 50 (кВт)
Аппаратно-программный комплекс измерения влажности пара
Причиной, послужившей началом к разработке
аппаратно-программного комплекса измерения влажности пара стало то, что при
использовании водяного пара в системах теплоснабжения в них образуе ...
Расчет параметров цепи, входного и выходного сигналов
Рассчитываемые характеристики
1. Спектральная плотность входного сигнала, амплитудный и фазовый
спектр, ширина спектра, корреляционная функция.
2. Частотный коэффициент пе ...
Разработка микропроцессорной системы автоматической переездной сигнализации
В настоящее время в нашей стране используются только релейные системы железнодорожной автоматики и телемеханики (СЖАТ). Однако уже с 80-х годов по всему миру внедряются микропроцессорные СЖАТ, имеющие ...